روايتي از ۹ ساعت معطلي براي رسميت يافتن جلسه
حامد ناييجي، رييس مجمع عمومي در اين جلسه در سخناني با اشاره به تاخير چند ساعته در برگزاري مجمع چنين گفت: ساعت ۷ صبح سهامداران عمده در جلسه پيش مجمع حاضر شدند؛ ديشب نامههايي در فضاي مجازي توسط مجموعه ايرانخودرو توسط آقايان عظيمي و مقيمي منتشر و استناد شده بود كه به خاطر مكاتبه معاون دادستان كل كشور داشته، مجمع برگزار نشود. وي با بيان اينكه در جلسه پيش مجمع نكاتي را مديرعامل ايران خودرو به سهامداران عمده اعلام كرد، اظهار داشت: استناد آقاي عظيمي به نامه معاون دادستان بود كه در راستاي ماده ۲۹۰ قانون دادرسي كيفري نوشته شده بود و به بحث واگذاري روند واگذاري سهام دولتي شركت ايران خودرو بود. اين در حالي است كه بحث واگذاري سهام نيازمند يكسري تشريفات قانوني و بورسي است در حالي كه برگزاري مجمع عمومي فوقالعاده طبق قانون تجارت و حاكميت شركتي انجام ميشود پس استناد به آن نامه به هيچ عنوان وجاهت قانوني نداشت. وي اظهار داشت: مديرعامل ايران خودرو پس از شنيدن مستندات دوستان سهامداران، وارد استناد ديگري شدند و ادعا كردند كه هيات تجديدنظر شوراي عالي رقابت كه ۱۵ بهمن صادر شده دستور به جلوگيري از ورود كنسرسيوم عمده سهامداران بخش خصوصي به مجمع داده است؛ اين تفسير هم نادرست بود، زيرا هيچ رايي تاكنون توسط تجديدنظر شوراي رقابت صادر نشده است. ناييجي تاكيد كرد: مطلع شديم كه هيات تجديدنظر شوراي رقابت در يك مكاتبه رسمي با مديرعامل ايران خودرو اعلام كرده استناد ايشان (مديرعامل ايران خودرو) به رايي كه در فضاي مجازي چرخيده و مشخص نيست جعلي و واقعي ميخواهد جلوي برگزاري مجمع را بگيرد كه عليالظاهر رييس محترم شوراي رقابت در مكاتبه رسمي ايشان ارسال و اعلام كردند استناد ايشان غيرقانوني است. وي تصريح كرد: دستور به حضور يا عدم حضور يك شركت در يك مجمع شركت داده نشده، بلكه در آن راي يك شركت خاص به عنوان خوانده دعوا اعلام و ادعا شده كه دو شركتي كه سابقا از سال ۱۴۰۱ در شركت ايران خودرو و نمايندگان بخش خصوصي حضور داشتند، مكلفند سهام خود را بفروشند تا حدي كه از هياتمديره خارج شوند. ناظر اول مجمع عمومي ادامه داد: حتي اگر آن نامه را منتسب به آن اشخاص بدانيم - كه قابليت انتساب ندارد - آن راي امروز در اين مجمع قابليت اجرايي ندارد، چون امروز با انتخاب مديران جديد مواجهيم و خود به خود دوران ماموريت آنها تمام شده و مستلزم شكايت جديد و رسيدگي جديد در شوراست. ناييجي تصريح كرد: متاسفانه با اعمال نظر شخصي و همراهي رياست هياتمديره ايران خودرو، آنان قصد داشتند كاري كنند امروز مجمع برگزار نشود و به تعويق بيفتد و كاري كنند كه در قالب ماده ۸۷ كار پيگيري شود و با اينكه بيش از ۵۰ درصد سهامداران در مجمع حاضر بودند، دنبال اين بودند به حدنصاب نرسد.
رايگيري نفسگير و ريلگذاري جديد در مديريت آبيپوشان جاده مخصوص
پس از اظهارات اعضاي هيات رييسه مجمع عمومي، اسامي نامزدهاي عضويت در هيات رييسه ايران خودرو روي مانيتور سالن نقش بست و رايگيري از سهامداران داراي حق راي آغاز شد. در هنگام رايگيري ۵۱.۷۹ درصد سهامداران در مجمع حضور داشتند؛ اين در حالي بود كه همزمان با رايگيري، برخي در فضاي مجازي از به حدنصاب نرسيدن مجمع خبر ميدادند. پس از شمارش آرا، سرانجام رييس مجمع ساعت 30: 18 دقيقه اعلام كرد كه همين پنج شخصيت حقوقي به عضويت هياتمديره شركت ايران خودرو ميرسند و به اين ترتيب بزرگترين خصوصيسازي در مديريت بزرگترين خودروسازي كشور پس از دو دهه تحقق يافت.
ايران خودرو از 10 آفت آزاد شد
دخالت سياسي و جناحي در انتصابها و تصميمگيريها
عدم ثبات مديريتي كه محصول تغيير در راس قوه مجريه، وزارت صمت و هياتمديره ايرانخودرو بود
هزينه بالا كه ويژگي ساختارهاي دولتي است و به جاي كسب سود، دنبال هزينهكرد است
بروكراسي بيش از حد به دليل ساختار دولتي
فقدان مسووليتپذيري و پاسخگويي به دليل تغيير مكرر مديران
تصميمات غيركارشناسي
تامين منافع غير به جاي سهامدار و مشتري
استخدامهاي سفارشي، انتخاب شركاي تجاري سفارشي و جانمايي سايتها به صورت سفارشي و غيركارشناسي
عدم انعطاف و تصميمگيريهاي كند
عدم نوآوري